莫尔道嘎共有多少树木
一、莫尔道嘎共有多少树木
南有西双版纳，北有莫尔道嘎”，位于内蒙古大兴安岭林区腹地的莫尔道嘎因景色秀丽、风光独特早已享誉全国。盛夏时节，许多游客踏上这片美丽而神秘的土地，观光、避暑和休闲。
“莫尔道嘎”蒙古语为“骏马出征”之意。这里年平均气温为零下5．5摄氏度，而在夏季，30摄氏度以上的高温几乎没有，是避暑的好地方。
莫尔道嘎国家森林公园占地面积57．8万公顷，是目前国内面积最大的森林公园之一，公园中保留着我国最后一片寒温带原始森林，兼有呼伦贝尔大草原到大兴安岭西北坡过渡带的地质地貌景观。
据莫尔道嘎旅游公司经理、森林公园管理处主任李顺来介绍，莫尔道嘎相继推出了草原生态旅游、森林生态旅游、界河漂流旅游和境外旅游4条精品线路，今年又投巨资用于建设漂流码头、索道、环保公厕等旅游基础设施，使森林公园晋升为国家AAAA级旅游景区
二、怎样写客运线路牌申请书?
道路旅客运输班线经营申请表 表1 受理申请机关专用 受理申请机关专用 道路旅客运输班线经营申请表 说明 1、本表根据《道路旅客运输及客运管理规定》制作，申请从事道路 旅客运输班线经营应当按照《道路旅客运输及客运管理规定》第二 章有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，填写本表，并同时 提交期它相关材料（材料要求见第4页）。 2、表可向各级道路运输管理机构免费索取，也可自行从交通部网 （www.moc.gov.cn）载打印。 2、 需用钢笔填写或计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。 申请人基本信息 申请人名称 要求填写企业（公司）全称或企业预先核准全称、个体经营者姓名 负责人姓名 经办人姓名 如系个人申请，不必填写“负责人姓名”及“经办人姓名”项 通信地址 邮编 电话 手机 电子邮箱 经营许可证编号 已获得道路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线的，需填写下列内容 已获许可经营范围 请在□内划√ 县内班车客运 □ 县际班车客运 □ 市际班车客运 □ 省际班车客运 □ 已获许可客运班线类型 一类班线 □ 二类班线 □ 三类班线 □ 四类班线 □ 现有营运客车情况 总数 高级客车 中级客车 客车数（辆） 座位数（个） 表2 申请许可客运班线情况 申请许可客运班线情况 请在□内划√ 始发地 终到地 拟始发地客运站 是否已签意向书 □ 拟终到地客运站 是否已签意向书 □ 途径主要地点 途中停靠站点 营运里程 公里 其中： 高速公路里程 公里 占总营运里程 % 日发班次 3 个 申请经营期限 5 年 客运班线类型 一类班线 □ 二类班线 □ 三类班线 □ 四类班线 □ 班车类别 普通 □ 直达 □ 拟投入营运客车情况 序号 厂牌型号 数量 座位数 车辆类型 车辆技 术等级 车辆外廓 新购还 （个） 及等级 长宽高 是现有 1 2 3 4 5 合计 表格不够，可另附表填写 经营方式 公车公营 □ 承包 □ 挂靠 □ 对开客运经营者名称 （如果有） 表3 道路旅客运输班线经营申请材料核对表 申请材料核对表 请在□内划√ 一、 在申请开业同时申请道路客运班线经营的，除提供申请开业的相关材料外，还需 提供下列材料 1、《道路旅客运输班线经营申请表》 （本表） □ 2、可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析以及 可能对其他相关经营者产生的影响等 □ 3、进站方案。已与起讫点客运站和依靠站签订进站意向书的，应提供站意向书 □ 4、运输服务质量承诺书 □ 二、 已获得道路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线时，除提供上述4项 材料外，还应提供下列材料： 1、《道路运输经营许可证》复印件 □ 2、与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路 运输证》复印件 □ 3、拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外 廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等 级证书（车辆技术检测合格证）、客车等级评定证明及其复印件 □ 4、拟聘用驾驶人员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年 内无重大以上交通责任事故的证明 □ 5、经办人的身份证明及其复印件，所在单位的工作证明或者委托书 □ 只有上述材料齐全有效后，你的申请才能受理 声明 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息，我取得的道路客运经营许可将被撤销 我承诺将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规、规章的规定 负责人签名 日期 负责人职位 如系个人申请不必填写“负责人职位”项 不知道上面的回答对您有没有用，谢谢！
三、根据《旅游法》规定，旅行社可以经营哪些义务？
旅行社的职责
对于游客人身财产安全旅行社的安全，旅行社是第一责任人，旅行社是游客安全保障义务的最有力的执行者和保障者。旅行社的职责至少体现在以下几个方面：
1、制作合适的旅游线路
旅行社最大的职能和有事，就是优化现有旅游要素，把互不相干的要素组合起来，卖给游客享受，旅行社是旅游线路的制造者。因此，旅行社在组合线路时，首先要考虑线路的安全性，要对线路有实证，即腰有亲身体验，对于存在安全隐患的具有探险性质的线路尤其如此，发现问题及时修正。其次，根据不同游客的年龄和身体状况，区别对待；再次，对于老年和未成年游客给予特别关注。
2、旅行社的安全保障义务实施
就组团社而言，为了确保游客的出行安全，首先要对游客进行安全教育（具体后文再述），其次是提升保险意识。一方面为游客按照规定办理责任保险，同时要培训业务员，弄清责任保险和意外保险的却别，在推销线路时，尽可能动员游客购买意外保险，降低因意外伤害的纠纷。再次，旅行社要重视旅游车的适用，因为许多旅游伤害和旅游车的安全息息相关。
3、选择合适的服务供应商
在旅游行程中，组团旅行社自身为游客提供的服务有限，绝大部分服务来自服务供应商。组团旅行社特别需要对于地接旅行社和交通供应商监控，选择了合适的地接旅行社，团队行程服务就成功了一大半，因为借助负责任的地接社能够把地接服务安排妥当，确保游客权益的实现，组团社可以高枕无忧。大交通问题的解决也是十分重要，尤其是春节黄金周期间，天气和运力都会给团队出行带来许多不确定因素。
3、管理引导好游客
游客是需要管理的，也是需要引导的。这里所谓的管理，并不是行政管理，而是服务管理。旅游团队强调的共性，强调的步调一致，而不是个性，也不是各行其是。这是团队旅游的特点，也可以说是缺点。旅行社如何协调好整个团队游客的节奏，体现旅行社，特别是导游领队的业务能力和水平。同时引导游客行程中趋于理性也必不可少。比如特别不能任由游客前往不安全的地带、比如游客要参加危险项目，旅行社要及时进行劝阻、比如对于自由活动游客的告知等。
5、防止损害的发生
防止损害的发生包括两个方面，首先，就是事先采取措施，排除安全隐患，避免安全事故的发生。预防第一，安全为主，已经概括了安全预防工作的全部要求。这句话大家都耳熟能详，关键是抓落实。其次，安全事故一旦发生，要及时采取措施，把损害降低到最低限度。不论该事故与旅行社的服务是否有关，只要是团队游客，只要发生人身财产损害事故，就要及时送医、报案，防止因为拖延而造成游客人身财产损害的扩大。
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