雪地自行车骑行有什么小技巧？
一、雪地自行车骑行有什么小技巧？
雪地自行车是夏季山地车运动的冬季版本，雪地自行车一般是比较结实的山地车配备雪地外胎（一般就是粗的胎）以及其他的装备以保证骑行比较享受及安全。不像山地自行车，一般市场上你没有现成的雪地自行车可供购买，只能靠你自己发挥能力为自己准备一辆雪地自行车。当然，准备好了车子，还要学习一些技巧。
1、选择合理的地形刚刚下过雪的地形一般很难骑，一会就让你感到疲劳。有冰的地形相对比较结实，但比较光滑，而有雪的地形则比较容易抽滑。如有骑行在坡面的地形上，那一定要选择适合你的水平的坡面。如果在平路上骑行，那也需要注意，因为路上还有可能有其他热衷雪上运动的人突然出现，需要你能立刻停住防止碰撞。你的骑车水平越高，就越想骑坡度比较大的道路。既然雪地自行车是山地车玩法的演变，那么有坡度起伏的路当然最好。如果没有专用的雪地赛道，那么选择骑行有脚印的地形或其他被人弄过的地形比较好。
2、带上合适的装备如果没有现成的雪地自行车，那你需要改造下你的山地车来骑。采用“Snow Cat”配上合适的冬季外胎是个不错的选择，会令你骑得非常踏实。装上车灯也非常重要，因为冬季一般天黑的比较早，而且冬季电池消耗的也比较快。另外，因为雪地骑行走的不是寻常路，一盏灯光广阔而且能充电的车灯对骑行安全也很有帮助。最后，永远不要不带头盔和护目镜就去雪地速降。意外事故经常发生在被雪掩盖的石头上，头盔可以保护你的头免受与石头的撞击，而护目镜不仅可以保护眼睛出现雪盲而且还能隔离刺骨的寒风。 3、约上1-2个好友一起骑与朋友一起骑可以相对保证在出现状况的条件下，能得到及时的帮助。因为危险不仅存在与雪地里，而且还有可能来自于车子和你自己，所以安全应该是雪地骑行需要考虑的第一要素。
该答案来自极限户外网官方网站
二、汽车如何省油??
一、开车节油的知识与技巧
1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。
三、什么款式的衣服平价也会显得大气？
色彩艳丽的碎花裙子是各个年龄层女性不能割舍的爱。实用百搭，可以少女味也可走复古路线，全看您的搭配功力。左侧这种基本没有搭配的搭配在夏季最实用，往身上一套就出发走人，适合懒人。而右侧的搭配了开衫和亮眼的红色学生背包更是任何场合也适合让人很有爱。那脚下的白袜子嘛虽然有味道，但年龄在25+基本就可以放弃鸟。
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四、开车省油技巧
驾车省油的技巧
空挡滑行省油——但是不提议高速用空挡滑行！
因为在高速空挡时，汽车随惯性滑行，轮胎自主滑行对方向和刹车都有影响：刹车时很容易方向跑偏，汽车偏滑时方向不受控制，造成危险系数增大。
提议用高速挂档滑行。
因为汽车在高速挂档滑行时，因为有档位阻碍汽车自主滑行，轮子受档位限制而贴地滑行，避免了轮胎自主滑行而离地的危险，也增加方向控制系统的控制能力。
如果你的车是自动档的，给一个提议你：
有部分牌子汽车都安装了定速巡航系统，此系统在定了时速后，你不踩刹车的情况下，系统会按时速调整给油系统而达到省油效果。
许多驾驶员对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。其实，开车省油是有技巧的。汽车、驾驶员和道路三者之间有着密切的联系，如果驾驶员能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。驾车省油的方法有：
暖机后起步
发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的粘度会明显下降，起步所需的转速也可降低。暖机起步也有利于减少机件的磨损。
满载要一档起步
汽车起步时由静止到滚动，需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，满载时必须一档起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。
保持冷却液在正常温度
发动机冷却液的温度为80～90℃时是最佳的工作温度，否则应检查节温器是否失效。
开车前要熟悉行车路线
行车前应先熟悉行车路线，避免中途问路和走错路。行车时尽量避免急加速，车队行车时，前后不要跟得太紧，以免经常出现减速刹车的情况。途中休息要将车辆停靠在坚实、平直（或稍有下坡度）、视线良好的道路上。
利用滑行
在确保安全的情况下，挂空档，切断发动机的动力（发动机不熄火），利用汽车的惯性进行滑行可以省油。惯性滑行有下列三种形式（注意：雨雾天气严禁脱档滑行）：
(1)减速滑行———当车辆在驶近路口、弯道、桥梁、车站、障碍物以及停车点时，应提前脱档，“以滑代刹”，利用惯性行驶一段距离。
(2)加速滑行———在平坦开阔、视线良好的道路上，先用高速档行驶，达到最高车速的80％左右时便脱档滑行，待车速降低到最高车速的40％左右时，再挂入高速档行驶。视道路条件，可以重复操作。
(3)下坡滑行———在丘陵地区或坡度不陡并且视线良好的路段，可以用较高的车速冲坡，于接近坡顶前脱档滑行，直至快到坡底再加速。
以经济车速行驶
直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接档和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。
使用子午线轮胎
无内胎子午线轮胎由于结构的特殊性，比普通斜帘线轮胎可省油3～5％左右。此外，还应经常检查轮胎气压，确保气压符合规定要求。
加强发动机的保养
发动机是汽车的心脏，直接将燃油转变成机械能，发动机的机械运转是否正常以及燃油、点火、进气、冷却、润滑等系统的工况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。
加强底盘的保养
汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大，要做到定期保养。特别是要确保传动系、行驶系的润滑良好以及四轮定位的准确。
空调的使用
高温环境中，车辆停驶后，车厢温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗。行驶时，车窗要关严。
省油误区
长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机，原来就是这么学的（我也是这么学的，我的教练还是金牌教练，驾龄在40年以上，他对我谆谆教诲：车一动就加二档！），低转速加档，是为了省油和省车。也确实省油，为什么？我看和当时的司机都会修车有关系，他闲得没事就会把发动机全拆开，里外擦一遍修一遍，而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。而且当时中国的发动机和整车，从材质、设计，到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。
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